看过一个说法，说因为平陆运河的开通，坐落在平陆运河入海口的钦州市线下实盘配资，将超过其他城市，成为广西第一大城市。

这个结论有没有现实依据？我们先对广西各地的经济水平做一个大概的了解。

2023年，按GDP排名，广西前五大城市，分别是：南宁、柳州、桂林、玉林和钦州，其GDP占全省的比例，则分别是：20.1%、11.5%、9.3%、8.1%和7.2%。

来自钦州和南宁《国民经济和社会发展统计公报》的数据显示，2023年，南宁GDP为5469亿元，钦州则为1961亿元。

1961亿元要追赶并超过5469亿元，没有地区合并和特殊政策的加持，想实现的难度还是非常大的。

即使再现当年深圳的高光时刻，钦州的GDP规模也很难在十几二十年间超过南宁，除非将北部湾的另外两座城市防城港和北海市，与钦州合并到一起。

当的地统计公报，还有一组值得关注的数据。

2023年末，钦州户籍人口420.59万人，常住人口331.63万人。这说明，有接近甚至超过九十万的钦州户籍人口，外流到其他城市。

按比例算，这相当于每5个钦州人，就有一个在外地。

显然，一个人口外流比例如此之高的城市，想实现经济的逆袭，可能性并不高。

当然，我们还可以从历年来钦州经济占全区或全国的比重，来观察钦州是否存在逆袭为第一城的可能。

不过，既然要比，应该与全国比，不能只比区内，毕竟广西经济在全国的影响力，是有所下降的。

下图柱状图表示1979年以来的钦州GDP，折线表示钦州GDP占全国的比重，单位为千分比。

单看GDP总量，数据还是不错的，对于钦州成为第一城，也还是有一点点信心的。

但如果看比重，钦州的高光出现在2022年，当年钦州GDP占全国的千分之1.6，2023年略有下降。

千分之1.6，对于钦州而言，很高吗？

数据显示，1982年和1993年，钦州GDP占全国的比重，均非常接近千分之1.6这个高光时刻。

但在随后的年份中，钦州GDP所占比重，还是有明显的起伏，在2005年，甚至降到全国的千分之一以下。

不过，在过去的近20年间，钦州GDP占全国的比重，总体是上升的。

在平陆运河开通之后，或许钦州经济有仍然腾飞的可能，但想从千分之1.6上升到在全国有一定影响力，钦州要走的路还很长。